Beslutningsstøtte til import
Beregn registreringsafgift på importbil
Registreringsafgiften betales, når et køretøj indregistreres i Danmark første gang. Afgiften beregnes af bilens afgiftspligtige værdi, i praksis handelsprisen på det danske marked, med progressive satser, CO2-tillæg og bundfradrag. For en brugt importbil skaleres alle elementer med bilens værditab. Afgiften alene afgør ikke, om importen kan betale sig: den samme beregning kræver moms- og toldruten og en sammenligning med, hvad bilen koster i Danmark. Importcalc beregner det hele i én omgang.
Den gratis forhåndsvurdering er nok til et første overslag. Premium og Pro, når du vil arbejde mere grundigt.
Registreringsafgift af handelsprisen med de gældende satser, CO2-tillæg pr. gram og bundfradrag.
Brugte biler: alle afgiftselementer skaleres med værditabet mellem nypris og handelspris, som loven foreskriver.
Moms- og toldruten: brugt fra EU, nyt transportmiddel, eller import fra lande uden for EU.
Hvornår kan det betale sig?
Motorstyrelsen fastsætter den endelige handelspris ved indregistreringen. En realistisk beregning på forhånd fortæller dig, om bilen er processen værd.
Registreringsafgiften beregnes af handelsprisen i Danmark med progressive satser og CO2-tillæg. En billig bil i udlandet sænker ikke afgiften: gevinsten skal komme fra forskellen mellem den udenlandske pris og bilens danske værdi.
For en brugt import nedsættes afgiften i samme forhold som bilens værditab, altså handelsprisen i forhold til den oprindelige nypris. Skalatrin, CO2-tillæg og bundfradrag skaleres alle, og derfor betyder både nypris og handelspris noget for resultatet.
En brugt bil købt i EU bærer normalt ikke dansk moms. Et nyt transportmiddel (højst seks måneder gammelt, eller med 6.000 km eller derunder) betaler 25% dansk moms uanset rute. Fra lande uden for EU kommer told og importmoms oveni.
Hvad du vil se i Importcalc
Importcalc slår køretøjet op, henter værdigrundlaget og beregner registreringsafgift, moms og told samlet, så tallet du sammenligner med danske annoncer, er den fulde pris på vejen.
Beregningen bruger de gældende satser og knæk, CO2-tillægget pr. gram, bundfradraget og brugtbils-skaleringen med værditabet.
Nul- og lavemissionsbiler beregnes med de særlige indfasnings- og fradragsregler, som ofte giver væsentligt lavere afgift; beregningen anvender dem automatisk.
Den fulde rapport sætter den samlede importpris ved siden af danske udbudspriser for tilsvarende biler. I beregneren kan du selv gemme en sammenlignelig dansk annonce ved skønnet.
Til privat og professionel brug
Disse sider hjælper dig med at vælge det rette opfølgningsniveau uden at oversælge processen. Start enkelt, og gå videre, når behovet faktisk er der.
Privat
- Sortér biler fra, hvor afgift og transport æder prisfordelen.
- Se hvordan handelspris og CO2 flytter afgiften, før du vælger version.
- Gem kandidater og sammenlign dem på samme grundlag.
Pro
- Beregn mange kandidater med samme metode i stedet for at bygge hvert regnestykke forfra.
- Hold gemte sager og rapporter strukturerede i din pipeline.
- Brug teamfunktionerne, når importscreening er dagligt arbejde.
Se også
Relaterede sider, der bygger videre på samme vurderingslogik og hjælper dig videre i arbejdet.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er registreringsafgift?
En engangsafgift, der betales, når et køretøj indregistreres i Danmark første gang, herunder importbiler ved en almindelig permanent import. Særordninger som flyttegods er ikke omfattet af denne beregning.
Hvordan beregnes registreringsafgiften på en importbil?
Afgiften beregnes af bilens handelspris i Danmark med progressive satser, CO2-tillæg pr. gram og bundfradrag. For en brugt bil skaleres alle elementer med værditabet mellem nypris og handelspris. Beregneren anvender satserne og skaleringen automatisk.
Hvad betaler en elbil i registreringsafgift?
El- og lavemissionsbiler har særlige indfasnings- og fradragsregler, som ofte giver væsentligt lavere afgift end tilsvarende benzin- og dieselbiler. Beregningen anvender de gældende regler for bilens type og værdi.
Skal jeg betale moms af en brugt bil fra EU?
Normalt ikke, når bilen er over seks måneder gammel og har kørt mere end 6.000 km. Ellers regnes den som et nyt transportmiddel, og der skal betales 25% dansk moms, også inden for EU.
Er beløbet den officielle afgift?
Nej, det er et estimat bygget på de officielle satser og et skøn over handelsprisen. Motorstyrelsen fastsætter den endelige handelspris og dermed afgiften ved indregistreringen.
Beregn registreringsafgiften og den samlede pris
Indtast bilen og ruten, og få registreringsafgift, moms, told og gebyrer som én samlet pris ved siden af det danske marked.
Beregningen understøtter din beslutning. Motorstyrelsen fastsætter den endelige handelspris og afgift ved indregistreringen.
Officielle kilder
Satser og regler i beregningen følger de officielle kilder: