Importcalc Denmark
Dette er en eksempelrapport med demodata. Tallene er ikke knyttet til en kunderapport.
Fuld rapport
BMW logo

BMW 320d Touring 2021 G21

Stærkt importsignal

Omkostningsbilledet og datagrundlaget støtter en positiv vurdering.

DieselGruppe A (Personbil)
Genereret: 21.5.2026
Importscore
0/100
Meget god mulighed
Datagrundlag
Høj
Afgiftsgrundlag
Komplet
Markedssignal
Fundet
Risiko
Lav

Omkostningsfordeling

Sådan brydes totalomkostningen ned.

Vigtige forbehold i beregningen

  • Used-car registration tax is being derived from Danish trade price (handelspris), original Danish new price (nypris), and the official value-loss ratio. This is the normal Denmark method for used vehicles.
+ 0 kr.
Moms (fritaget)
+ 131.153 kr.
Registreringsafgift
+ 120.910 kr.
Værdiafgift
+ 22.902 kr.
CO2-tillæg
Totalomkostning
313.333 kr.
  • Bilpris172.000 kr.55%
  • Fragt og forsikring6.500 kr.2%
  • Registreringsafgift131.153 kr.42%
  • Gebyrer3.680 kr.1%
Købspris
172.000 kr.55%
ToldværdiSkøn
178.500 kr.
Moms (fritaget)Skøn
0 kr.0%
Værdiafgift
120.910 kr.
CO2-tillæg
22.902 kr.
Standardfradrag
-12.659 kr.
RegistreringsafgiftBeregnet
131.153 kr.
Nummerplader og andre gebyrerBeregnet
3.680 kr.1%
Totalomkostning313.333 kr.

Omkostningsdrivere

Dette er posterne som påvirker totalen mest.

Bilpris
54.9%
Registreringsafgift
41.9%
Fragt og forsikring
2.1%
Gebyrer
1.2%

Inkluderet i estimatet

  • Købspris (valutakonverteret)
  • Fragt og forsikring (hvis oplyst)
  • Told
  • Merværdiafgift (moms)
  • Registreringsafgift (vægt, CO2)
  • Skrotpant og gebyrer

Ikke inkluderet

  • Klargøring og syn
  • Reparationer og udbedringer
  • Vinterhjul og ekstraudstyr
  • Løbende forsikring og finansiering
  • Pris- eller valutaændring før betaling

Variant og data

Tekniske specifikationer og afgiftsgrundlag.

Køretøjsdata

Mærke/modelBMW 320d Touring
År2021
VariantG21
Første registrering04.2021
VINWBA5R71090FH12345
FarveSort
Kilometerstand74.000 km
Tjenestevægt1.665 kgRegister
AfgiftsgruppeGruppe A (Personbil)

Drivlinje

BrændstofDieselRegister
CO₂132 g/km (WLTP)Register
NOx45 mg/km
Slagvolumen1.995 cm³Register
Motoreffekt140 kWAI-estimat

Afgiftsgrundlag

Købspris23.056 EUR
Valutakurs7,46
ImportlandDE
Afgiftsår2026
Dansk indregistrering21.5.2026
Værdiafgift120.910 kr.
CO2-tillæg22.902 kr.
Standardfradrag-12.659 kr.
Registreringsafgift131.153 kr.

Udstyr

Udstyrsdata er endnu ikke tilgængelige for dette køretøj.

Markedssammenligning

Relevante annoncer, prisspænd og vurdering mod lokalmarked.

Med en totalomkostning på 313.333 kr. lander importen ~6,5 % under den danske median (335.000 kr.) — økonomisk fordelagtig. Det danske marked ligger typisk mellem 318.000 kr. og 362.000 kr..

Vores vurdering

Importomkostningen ligger under den danske median.

− 21.667 kr.

6,5 % under median· Markedstillid: Middel

Importen er fordelagtig sammenlignet med det danske brugtmarked.

Anslået maks. købspris

25 961 EUR

193.667 kr.

Over denne pris bliver importen dyrere end den lokale værdireference i rapporten.

Sikkerhedsmargin

21.667 kr.

Så meget kan totalomkostningen stige, før importen ikke længere er billigere end den lokale værdireference.

Dit tal er den samlede importomkostning leveret i Danmark, sammenlignet med danske prisforlangender for tilsvarende biler.

Markedsspredning

Laveste

339.000 kr.

Median

348.500 kr.

Højeste

358.000 kr.

310 t320 t330 t340 t350 t360 t
Din bil313.333 kr.Sammenlignelig

Sammenlignelige annoncer

2 match
AnnonceÅrKilometerPris (kr)
Dit matchBMW 320d TouringBilligst202174.000 km313.333 kr.
BMW 320d Touring xDrive 2021

Bilbasen.dkÅbn kilde

202178.000 km339.000 kr.
BMW 320d Touring M Sport 2020

Biltorvet.dkÅbn kilde

202069.000 km358.000 kr.

Priserne er baseret på sammenlignelige danske brugtbilannoncer fundet via websøgning. Brug «Åbn kilde» for at verificere. Priser kan ændre sig.

Risiko og historik

Detaljerede risikoflag, importrisiko og indregistreringsrisiko.

Risikoniveau
Lav

24/100

Lav
24/100

Dette ser ud til at være et trygt køb baseret på vores kontroller.

8 forhold vurderet

Bør vurderes

Valutaeksponering

Valuta

Købet er i EUR, så valutakursen mod DKK påvirker både købesum og afgiftsgrundlag frem til betaling. Lås kursen eller indregn en margin.

Afklaret

Komplet teknisk datagrundlag

Datagrundlag

Alle kritiske tekniske felter er udfyldt, så afgiftsgrundlaget står på sikker grund.

CO2 valideret mod Motorstyrelsen

Datagrundlag

CO2-værdien er bekræftet mod Motorstyrelsens køretøjsregister (DMR), så afgiftsgrundlaget hviler på et autoritativt grundlag.

Momsfritagelsesgrænse for elbil

Afgiftsgrænse

Køretøjet er ikke nulemission, så momsfritagelsesgrænsen for elbil er ikke relevant. Afgiftsgrundlaget følger ordinære satser.

Bredde i markedsspænd

Marked

Markedsspændet er smalt (omkring 13 % bredde), så referenceprisen er forholdsvis pålidelig.

Køretøjets alder

Køretøj

Køretøjet er forholdsvis nyt, så stand og værdiansættelse er forudsigelige.

Import fra EU/EØS

Indregistrering

Bilen importeres fra EU/EØS, hvor harmoniseret typegodkendelse (CoC) normalt gør indregistrering i Danmark ukompliceret.

Ingen manuel kontrol markeret

Datagrundlag

Beregningen bygger på et komplet, registerforankret datagrundlag uden manuelle forbehold, så afgiftsgrundlaget står på sikker grund.

Forbehold

  • Kilometerstand og udstyrsniveau varierer mellem referencerne.

Følsomhedsanalyse

Scenarioanalyse for valutakurs, fragt, forsikring og markedsændringer.

Basisscenarie
313.333 kr.

Samlede omkostninger

Faste scenarier

FaktorLavtBasisHøjtSpænd lavt–højt
Købspris±5 %304.733 kr.313.333 kr.321.933 kr.17.200 kr.
Valutakurs±3 %308.173 kr.313.333 kr.318.493 kr.10.320 kr.
Fragt og forsikring±1.500 kr.311.833 kr.313.333 kr.314.833 kr.3.000 kr.
Markedsreference±5 %*306.775 kr.313.333 kr.319.891 kr.13.116 kr.

* Markedsreference måler medianprisen i markedet, ikke den landede importomkostning.

Hvad betyder dette?

Totalomkostningen påvirkes mest af Købspris og Valutakurs.

Enkelte forudsætninger giver mærkbare udsving; hold især øje med Købspris.

Konklusion

Klar købsanbefaling med forbehold og næste skridt.

Stærk importkandidat

Totalomkostningen på 313.333 kr. ligger fordelagtigt i forhold til markedsspændet (318.000 kr.–362.000 kr.) og ~6,5 % under den danske median (335.000 kr.). Datagrundlaget er solidt (høj sikkerhed), så estimatet står på sikker grund.

Styrker

  • Totalomkostningen har en god margin under den lokale værdi.
  • Komplet datagrundlag giver et pålideligt estimat.
  • Lav samlet risiko i importen.

Vær opmærksom på

  • Importtillægget er højt i forhold til købsprisen.
  • Valutaeksponering

Før køb bør du kontrollere

  • Komplet service- og vedligeholdelseshistorik
  • Gyldigt syn / teknisk godkendelse
  • Kilometerstand bekræftet mod dokumentation
  • Skriftlig bekræftelse på skadefrihed fra sælger
  • Udstyr og variant stemmer med VIN/annonce
  • CoC/dokumentation til registrering i Danmark

Næste skridt: Kontakt sælger og bed om servicehistorik, registreringsattest, CoC-dokumentation, VIN-bekræftelse og bekræftelse på skadefrihed, før du forpligter dig.

Importscore
0/100

Meget god mulighed

Sådan er scoren bygget op

Hver faktor bidrager med sin vægtede delscore; utilgængelige faktorer bruger den historiske neutrale værdi.

76/100Stærk
  • Markedsposition100%
    Delscore 81 · Vægt 45%
    Bidrag 36.5 af 45
  • Datakonfidens100/100
    Delscore 100 · Vægt 15%
    Bidrag 15.0 af 15
  • Omkostningseffektivitet1.82x
    Delscore 53 · Vægt 25%
    Bidrag 13.3 af 25
  • Risikoniveau24/100
    Delscore 76 · Vægt 15%
    Bidrag 11.4 af 15

Scoremodel: score-config-v3

Rapportversion: report-v5Afgiftssatser: denmark-2026Genereret: 21.5.2026

Detaljeret beregnet estimat baseret på gældende 2026-satser. Den endelige afgift og registreringsgodkendelse fastsættes af Motorstyrelsen.