BMW 320d Touring 2021 G21
Sterkt importsignal
Kostnadsbildet og datagrunnlaget støtter en positiv vurdering.
Konfidens på datakilder
Tekniske felt brukt i beregning
Markedssøk
Helhetsvurdering
Hva vi har analysert
Klikk en seksjon for å hoppe dit.
Kostnadsfordeling
Full kostnadsfordeling med MVA, toll og engangsavgift.
Variant og data
Tekniske spesifikasjoner og avgiftsgrunnlag.
Markedssammenligning
Relevante annonser, prisspenn og vurdering mot lokalmarked.
Risiko og historikk
Detaljerte risikoflagg, importrisiko og registreringsrisiko.
Følsomhetsanalyse
Scenarioanalyse for valutakurs, frakt, forsikring og markedsendringer.
Konklusjon
Klar kjøpsanbefaling med forbehold og neste steg.
Kostnadsfordeling
Slik bryter totalkostnaden seg ned.
- Bilpriskr 287 50056%
- Frakt og tollkr 16 5003%
- MVAkr 76 00015%
- Vektavgiftkr 76 00015%
- CO₂-avgiftkr 52 00010%
- Gebyrerkr 5 9001%
- Bruksfradrag−kr 62 720−12%
Kostnadsdriverne
Dette er postene som påvirker totalen mest.
Inkludert i estimatet
- Kjøpspris (valutakonvertert)
- Frakt og forsikring (hvis oppgitt)
- Merverdiavgift (MVA)
- Engangsavgift (vekt, CO2)
- Vrakpant og gebyrer
Ikke inkludert
- Klargjøring og EU-kontroll
- Reparasjoner og utbedringer
- Vinterhjul og ekstrautstyr
- Løpende forsikring og finansiering
- Pris- eller valutaendring før betaling
Estimat basert på dagens satser og forutsetninger — faktiske kostnader kan avvike ved valutaendring, mangelfullt annonsegrunnlag eller tekniske avvik ved registrering.
Variant og data
Tekniske spesifikasjoner og avgiftsgrunnlag.
Kjøretøydata
Drivlinje
Avgiftsgrunnlag
Utstyr
Utstyrsdata er ikke tilgjengelig for dette kjøretøyet ennå.
Markedssammenligning
Relevante annonser, prisspenn og vurdering mot lokalmarked.
AI-markedssjekken finner norske referanser rundt 455 000-485 000 kr for sammenlignbare 320d Touring-modeller.
Sterk
Vår vurdering
Importkostnaden ligger under den norske medianen.
− 16 820 kr
Importen er gunstig sammenlignet med det norske bruktmarkedet.
Sammenligningen er omtrentlig — utstyr, kilometerstand og tilstand påvirker prisen. Verifiser mot konkrete annonser.
Anslått maks kjøpspris
26 170 EUR
≈ 300 900 kr
Over denne prisen blir importen dyrere enn norsk median.
Sikkerhetsmargin
16 820 kr
Så mye kan totalkostnaden stige før importen ikke lenger er billigere enn norsk median.
Anslag basert på dagens forutsetninger og norsk median — ikke en garanti. Verifiser før kjøp.
Kjøperens tall er den totale importkostnaden levert i Norge, sammenlignet med norske prisantydninger for tilsvarende biler.
Markedsspredning
Laveste
469 000 kr
Median
477 000 kr
Høyeste
485 000 kr
Sammenlignbare annonser
2 matcher| Annonse | År | Kilometer | Pris (NOK) |
|---|---|---|---|
| Din matchBMW 320d TouringRimeligst | 2021 | 62 000 km | 451 180 kr |
| BMW 320d Touring xDrive 2021 FINN.noÅpne kilde | 2021 | 78 000 km | 469 000 kr |
| BMW 320d Touring M Sport FINN.noÅpne kilde | 2020 | 69 000 km | 485 000 kr |
Prisene er basert på sammenlignbare norske bruktbilannonser funnet via websøk. Bruk «Åpne kilde» for å verifisere. Priser kan endres.
Risiko og historikk
Detaljerte risikoflagg, importrisiko og registreringsrisiko.
24/100
Dette er et trygt kjøp basert på våre kontroller.
7 forhold vurdert
Bør vurderes
Valutaeksponering
ValutaKjøpet er i EUR, så valutakursen mot NOK påvirker både kjøpesum og MVA-grunnlag frem til oppgjør. Lås kurs eller bygg inn margin.
Avklart
Komplett teknisk datagrunnlag
DatagrunnlagAlle kritiske tekniske felter er utfylt, så avgiftsgrunnlaget står på trygg grunn.
CO2 validert mot Vegvesenet
DatagrunnlagCO2-verdien er bekreftet mot Statens vegvesen sitt register, så avgiftsgrunnlaget står på autoritativt grunnlag.
MVA-fritaksgrense for elbil
AvgiftKjøretøyet er ikke nullutslipp, så MVA-fritaksgrensen for elbil er ikke relevant. Avgiftsgrunnlaget følger ordinære satser.
Bredde i markedsspenn
MarkedDet norske markedsspennet er stramt (rundt 6 % bredde), så referanseprisen er relativt pålitelig.
Kjøretøyets alder
KjøretøyKjøretøyet er relativt nytt, så tilstand og verdivurdering er forutsigbare.
Import fra EU/EØS
RegistreringBilen importeres fra EU/EØS, der harmonisert typegodkjenning (COC) normalt gjør registrering i Norge ukomplisert.
Forbehold
- Kilometerstand og utstyrsnivå varierer mellom referansene.
Følsomhetsanalyse
Scenarioanalyse for valutakurs, frakt, forsikring og markedsendringer.
Totale kostnader
Faste scenarioer
| Faktor | Lavt | Basis | Høyt | Spenn lavt–høyt |
|---|---|---|---|---|
| Kjøpspris±5 % | 433 211 kr | 451 180 kr | 469 149 kr | 35 938 kr |
| Frakt og forsikring±10 000 kr | 438 680 kr | 451 180 kr | 463 680 kr | 25 000 kr |
| Valutakurs±3 % | 440 399 kr | 451 180 kr | 461 961 kr | 21 562 kr |
| Markedsreferanse±5 %* | 444 600 kr | 468 000 kr | 491 400 kr | 46 800 kr |
* Markedsreferanse måler medianpris i markedet, ikke landet importkostnad.
Test selv
Juster og se effekten live — ingenting lagres.
Hva betyr dette?
Totalkostnaden påvirkes mest av Kjøpspris og Frakt og forsikring.
Enkelte forutsetninger gir merkbare utslag; følg spesielt med på Kjøpspris.
Konklusjon
Klar kjøpsanbefaling med forbehold og neste steg.
Sterk importkandidat
Landingskostnaden på 451 180 kr ligger gunstig an mot det norske markedsspennet (455 000–485 000 kr), og importkostnaden utgjør 157 % av kjøpesummen — et sunt forhold mellom pris og totalkostnad. Bekreft kjøpspris og CO2-grunnlag mot referanseannonsene før du tar en importbeslutning.
Veiledende vurdering basert på forutsetningene i rapporten — ikke en garanti. Verifiser før kjøp.
Styrker
- Totalkostnaden ligger gunstig an mot det norske markedet.
- Sunt forhold mellom totalkostnad og kjøpesum.
- Komplett datagrunnlag gir et pålitelig estimat.
- Lav samlet risiko i importen.
Vær oppmerksom på
- Valutaeksponering
Før kjøp bør du kontrollere
- Komplett service- og vedlikeholdshistorikk
- Gyldig EU-kontroll / teknisk godkjenning
- Kilometerstand bekreftet mot dokumentasjon
- Skriftlig bekreftelse på skadefrihet fra selger
- Utstyr og variant stemmer med VIN/annonse
- CoC/dokumentasjon for registrering i Norge
Neste steg: Kontakt selger og be om servicehistorikk, vognkort, CoC-dokumentasjon, VIN-bekreftelse og bekreftelse på skadefrihet før du forplikter deg.
Veldig god mulighet
Slik er scoren bygd opp
Hver faktor får en delscore (0–100) som vektes inn i den endelige importscoren.
- Markedsposisjon100%Delscore 81 · Vekt 45%Bidrag 36.5 av 45
- Kostnadseffektivitet1.57xDelscore 81 · Vekt 25%Bidrag 20.3 av 25
- Risikonivå24/100Delscore 76 · Vekt 15%Bidrag 11.4 av 15
- Datakonfidens70/100Delscore 70 · Vekt 15%Bidrag 10.5 av 15
Scoremodell: score-config-v3