Volkswagen Golf 2021 1.5 TSI Style
Sinal de importação forte
O quadro de custos e a base de dados sustentam uma avaliação positiva.
O que analisámos
Clique numa secção para saltar para ela.
Discriminação de custos
Discriminação completa de custos com IVA, valor tributável e ISV.
Variante e dados
Especificações técnicas e base tributável.
Comparação de mercado
Anúncios relevantes, intervalo de preços e avaliação face ao mercado português.
Risco e histórico
Indicadores de risco detalhados, risco de importação e risco de matrícula.
Análise de sensibilidade
Análise de cenários para câmbio, transporte, seguro e variações de mercado.
Conclusão
Recomendação de compra clara, com reservas e próximos passos.
Discriminação de custos
Como se reparte o custo total.
- Preço de compra17 500 €87%
- Transporte e seguro880 €4%
- ISV1095 €5%
- Taxas604 €3%
Fatores de custo
Estes são os elementos que mais influenciam o total.
Incluído na estimativa
- Preço de compra (convertido em moeda)
- Transporte e seguro (se indicados)
- Direitos aduaneiros
- Imposto sobre o valor acrescentado (IVA)
- ISV (peso, CO2)
- Caução de abate e taxas
Não incluído
- Preparação e inspeção
- Reparações e correções
- Pneus de inverno e equipamento extra
- Seguro e financiamento correntes
- Alteração de preço ou de taxa de câmbio antes do pagamento
Variante e dados
Especificações técnicas e base de cálculo do imposto.
Dados do veículo
Motorização
Base de cálculo do imposto
Equipamento
Os dados de equipamento ainda não estão disponíveis para este veículo.
Comparação de mercado
Anúncios relevantes, intervalo de preços e avaliação face ao mercado português.
Com um custo total de 20 079 €, a importação fica ~6 % abaixo da mediana portuguesa (21 367 €) — vantajoso economicamente. O mercado português situa-se normalmente entre 20 299 € e 23 290 €.
A nossa avaliação
O custo de importação situa-se abaixo da mediana do mercado português.
− 1288 €
A importação é vantajosa face ao mercado português de usados.
Preço máximo de compra estimado
18 788 EUR
≈ 18 788 €
Acima deste preço, a importação fica mais cara do que a referência de valor local usada no relatório.
Margem de segurança
1288 €
Quanto pode subir o custo total antes de a importação deixar de ser mais barata do que a referência de valor local.
O seu valor é o custo total de importação já entregue, comparado com os preços pedidos em Portugal por carros comparáveis.
Dispersão de mercado
Mais baixo
21 767 €
Mediana
22 229 €
Mais alto
22 690 €
Anúncios comparáveis
2 correspondências| Anúncio | Ano | Quilometragem | Preço (€) |
|---|---|---|---|
| A sua correspondênciaVolkswagen GolfMais barato | 2021 | 62 000 km | 20 079 € |
| Volkswagen Golf 1.5 TSI 2021 StandVirtualAbrir fonte | 2021 | 64 000 km | 21 767 € |
| Volkswagen Golf 1.5 TSI Style 2020 AutomaisAbrir fonte | 2020 | 58 000 km | 22 690 € |
Os preços baseiam-se em anúncios comparáveis de carros usados portugueses encontrados através de pesquisa na web. Use «Abrir fonte» para verificar. Os preços podem mudar.
Risco e histórico
Indicadores de risco detalhados, risco de importação e risco de matrícula.
26/100
Com base nas nossas verificações, esta parece ser uma compra segura.
8 fatores avaliados
A rever
CO2 não validado junto do registo oficial
Base de dadosO valor de CO2 provém de uma pesquisa e não foi confirmado junto do registo oficial (IMT/COC). Consulte a matrícula ou o VIN para validar a base de cálculo do imposto.
Sem problemas
Base técnica de dados completa
Base de dadosTodos os campos técnicos críticos estão preenchidos, por isso a base de cálculo do imposto assenta em terreno sólido.
Base de cálculo do ISV
Limite fiscalEm Portugal, o ISV não tem um limiar de valor a acompanhar: o imposto depende das características do veículo (cilindrada, CO2, idade e tipo de combustível) e de eventuais isenções ou reduções aplicáveis.
Amplitude do intervalo de mercado
MercadoO intervalo de mercado é estreito (cerca de 14 % de amplitude), por isso o preço de referência é relativamente fiável.
Exposição cambial
MoedaA compra é em euros, por isso não existe risco cambial entre o momento da proposta e o pagamento.
Idade do veículo
VeículoO veículo é relativamente recente, por isso o estado e a avaliação são previsíveis.
Importação da UE/EEE
MatrículaO veículo é importado da UE/EEE, onde a homologação harmonizada (COC) normalmente simplifica a matrícula em Portugal.
Sem verificação manual assinalada
Base de dadosO cálculo assenta numa base de dados completa, sem reservas manuais, por isso a base de cálculo do imposto assenta em terreno sólido.
Análise de sensibilidade
Análise de cenários para câmbio, transporte, seguro e variações de mercado.
Custo total
Cenários fixos
| Fator | Baixo | Base | Alto | Amplitude baixo–alto |
|---|---|---|---|---|
| Frete e seguro+1000 € | 19 199 € | 20 079 € | 21 079 € | 1880 € |
| Preço de compra±5 % | 19 204 € | 20 079 € | 20 954 € | 1750 € |
| Taxa de câmbio±3 % | 19 554 € | 20 079 € | 20 604 € | 1050 € |
| Referência de mercado±5 %* | 20 299 € | 21 367 € | 22 435 € | 2136 € |
* A referência de mercado mede o preço mediano de mercado, não o custo de importação já entregue.
O que significa isto?
O custo total é movido sobretudo por Frete e seguro e Preço de compra.
Alguns pressupostos movem o total de forma notória; vigie sobretudo Frete e seguro.
Conclusão
Recomendação de compra clara, com reservas e próximos passos.
Forte candidato a importação
O custo total de 20 079 € situa-se favoravelmente face ao intervalo de mercado (20 299 €–23 290 €) e ~6 % abaixo da mediana portuguesa (21 367 €). O custo de importação representa 115 % do preço de compra, o que traduz uma relação saudável entre preço e custo total.
Pontos fortes
- O custo total mantém uma boa margem abaixo do valor local.
- O acréscimo da importação é baixo face ao preço de compra.
- Os dados completos dão uma estimativa fiável.
- Baixo risco global de importação.
A ter em conta
- CO2 não validado junto do registo oficial
Antes de comprar, verifique
- Histórico completo de serviço e manutenção
- Inspeção técnica válida
- Quilometragem confirmada face à documentação
- Confirmação por escrito, pelo vendedor, de ausência de danos
- Equipamento e versão correspondem ao VIN/anúncio
- COC/documentos para matrícula em Portugal
Próximo passo: Contacte o vendedor e peça o histórico de serviço, o DUA, a documentação COC, a confirmação do VIN e a confirmação de ausência de danos antes de avançar.
Oportunidade muito boa
Como a pontuação é construída
Cada fator contribui com a sua subpontuação ponderada; fatores indisponíveis usam o valor neutro histórico.
- Posição de mercado100%Subpontuação 81 · Peso 45%Contribuição 36.5 de 45
- Eficiência de custos1.15xSubpontuação 100 · Peso 25%Contribuição 25.0 de 25
- Confiança nos dados100/100Subpontuação 100 · Peso 15%Contribuição 15.0 de 15
- Nível de risco26/100Subpontuação 74 · Peso 15%Contribuição 11.1 de 15
Modelo de pontuação: score-config-v3