Volkswagen Golf 2021 1.5 TSI Style
Sinal de importação forte
O quadro de custos e a base de dados sustentam uma avaliação positiva.
O que puxa a pontuação para baixo
- A poupança face a comprar o carro localmente é moderada.
- Existe uma margem moderada entre o preço de compra e o nível em que a importação deixa de compensar.
- A incerteza sobre o preço de mercado local puxou a pontuação para baixo.
O que analisámos
Clique numa secção para saltar para ela.
Discriminação de custos
Discriminação completa de custos com IVA, valor tributável e ISV.
Variante e dados
Especificações técnicas e base tributável.
Comparação de mercado
Anúncios relevantes, intervalo de preços e avaliação face ao mercado português.
Risco e histórico
Indicadores de risco detalhados, risco de importação e risco de matrícula.
Análise de sensibilidade
Análise de cenários para câmbio, transporte, seguro e variações de mercado.
Conclusão
Recomendação de compra clara, com reservas e próximos passos.
Discriminação de custos
Como se reparte o custo total.
- Preço de compra17 500 €87%
- Transporte e seguro880 €4%
- ISV1095 €5%
- Taxas604 €3%
Fatores de custo
Estes são os elementos que mais influenciam o total.
Incluído na estimativa
- Preço de compra (convertido em moeda)
- Transporte e seguro (se indicados)
- Direitos aduaneiros
- Imposto sobre o valor acrescentado (IVA)
- ISV
- Chapas de matrícula e outras taxas
Não incluído
- Preparação e inspeção periódica (IPO) — a inspeção para atribuição de matrícula já está incluída nas taxas
- Reparações e correções
- Pneus de inverno e equipamento extra
- Seguro e financiamento correntes
- Alteração de preço ou de taxa de câmbio antes do pagamento
Variante e dados
Especificações técnicas e base de cálculo do imposto.
Dados do veículo
Motorização
Base de cálculo do imposto
Equipamento
Os dados de equipamento ainda não estão disponíveis para este veículo.
Comparação de mercado
Anúncios relevantes, intervalo de preços e avaliação face ao mercado português.
Com um custo total de 20 079 €, a importação fica ~12,3 % abaixo da mediana portuguesa (22 900 €) — vantajoso economicamente. O mercado português situa-se normalmente entre 21 790 € e 24 950 €.
Componente de mercado da pontuação de importação: 75/100
A nossa avaliação
O custo de importação situa-se abaixo da mediana do mercado português.
− 2821 €
A importação é vantajosa face ao mercado português de usados.
Preço máximo de compra estimado
20 321 EUR
≈ 20 321 €
Acima deste preço, a importação fica mais cara do que a referência de valor local usada no relatório.
Margem de segurança
2821 €
Quanto pode subir o custo total antes de a importação deixar de ser mais barata do que a referência de valor local.
O seu valor é o custo total de importação já entregue, comparado com os preços pedidos em Portugal por carros comparáveis.
Dispersão de mercado
Mais baixo
21 790 €
Mediana
22 900 €
Mais alto
24 950 €
Anúncios comparáveis
3 correspondênciasO seu carro
Volkswagen Golf · 2021 · 62 000 km
Custo de importação calculado
20 079 €Mais barato
| Anúncio | Ano | Quilometragem | Preço (€) |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf 1.5 TSI 2021 Exemplo fictício 1 | 2021 | 64 000 km | 21 790 € |
| Volkswagen Golf 1.5 TSI 2021 Exemplo fictício 2 | 2021 | 72 000 km | 22 900 € |
| Volkswagen Golf 1.5 TSI Style 2020 Exemplo fictício 3 | 2020 | 58 000 km | 24 950 € |
Os preços baseiam-se em anúncios comparáveis de carros usados portugueses encontrados através de pesquisa na web. Use «Abrir fonte» para verificar. Os preços podem mudar.
Risco e histórico
Indicadores de risco detalhados, risco de importação e risco de matrícula.
18/100
Com base nas nossas verificações, esta parece ser uma compra segura.
8 fatores avaliados
Sem problemas
Base técnica de dados completa
Base de dadosTodos os campos técnicos críticos estão preenchidos, por isso a base de cálculo do imposto assenta em terreno sólido.
Base de CO2 com ciclo de medição documentado
Base de dadosO valor de CO2 que introduziu tem um ciclo de medição documentado (WLTP/NEDC). O imposto é calculado com o valor exato do certificado de matrícula ou do COC, por isso confirme aí o valor antes do registo — pequenas diferenças de versão podem alterar a base de cálculo.
Base de cálculo do ISV
Limite fiscalEm Portugal, o ISV não tem um limiar de valor a acompanhar: o imposto depende das características do veículo (cilindrada, CO2, idade e tipo de combustível) e de eventuais isenções ou reduções aplicáveis.
Amplitude do intervalo de mercado
MercadoO intervalo de mercado é estreito (cerca de 14 % de amplitude), por isso o preço de referência é relativamente fiável.
Exposição cambial
MoedaA compra é em euros, por isso não existe risco cambial entre o momento da proposta e o pagamento.
Idade do veículo
VeículoO veículo é relativamente recente, por isso o estado e a avaliação são previsíveis.
Importação da UE/EEE
MatrículaO veículo é importado da UE/EEE, onde a homologação harmonizada (COC) normalmente simplifica a matrícula em Portugal.
Sem verificação manual assinalada
Base de dadosO cálculo assenta numa base de dados completa, sem reservas manuais, por isso a base de cálculo do imposto assenta em terreno sólido.
Análise de sensibilidade
Análise de cenários para câmbio, transporte, seguro e variações de mercado.
Custo total
Cenários fixos
| Fator | Baixo | Base | Alto | Amplitude baixo–alto |
|---|---|---|---|---|
| Frete e seguro+1000 € | 19 199 € | 20 079 € | 21 079 € | 1880 € |
| Preço de compra±5 % | 19 204 € | 20 079 € | 20 954 € | 1750 € |
| Referência de mercado±5 %* | 21 755 € | 22 900 € | 24 045 € | 2290 € |
* A referência de mercado mede o preço mediano de mercado, não o custo de importação já entregue.
O que significa isto?
O custo total é movido sobretudo por Frete e seguro e Preço de compra.
Alguns pressupostos movem o total de forma notória; vigie sobretudo Frete e seguro.
Conclusão
Recomendação de compra clara, com reservas e próximos passos.
Relação qualidade-preço
Veja como a importação se compara com a compra local e onde fica o preço de compra face ao ponto de equilíbrio.
Custo importado face à compra local
Referência da pontuação: 22 900 € (mediana direta do mercado, confiança média).
Custo total de importação
20 079 €
Referência de preço local
22 900 €
Poupança estimada
+2821 €
Margem de poupança
+12,3%
A importação deverá custar 2821 € menos do que a referência local. Isto vale 52,2 dos 70 pontos disponíveis.
Preço de compra face ao equilíbrio
O ponto de equilíbrio é o preço de compra estimado mais alto em que a importação ainda custa menos do que a referência local.
Preço de compra
17 500 €
Ponto de equilíbrio
20 321 €
Margem do preço de compra
+2821 €
Margem do preço de compra
+13,9%
O preço de compra está 2821 € abaixo do ponto de equilíbrio. Isto vale 23,3 dos 30 pontos disponíveis.
Verificações de informação e risco
Estas verificações mostram a fiabilidade da estimativa e se questões por resolver devem reduzir a pontuação inicial.
Fundamento do preço local
A referência de preço local tem confiança média, por isso a pontuação é ligeiramente reduzida.
Alteração da pontuação
75,6 → 73,3
Dados do veículo
Os dados necessários do veículo estão suficientemente completos para este cálculo.
Alteração da pontuação
73,3 → 73,3
Verificação de risco
18/100A informação disponível não exige uma redução de risco relevante.
Alteração da pontuação
73,3 → 73,3
Como chegámos a 73
Pontuação inicial
75,6/100
Fundamento do preço local
73,3/100
−2,3 pontos
Dados do veículo
73,3/100
Nenhum ponto retirado
Verificação de risco
73,3/100
Nenhum ponto retirado
Verificação de segurança
73,3/100
Nenhum ponto retirado
ImportScore final
73/100
Resultado arredondado
Verificação de segurança
Esta verificação impede que questões por resolver produzam uma pontuação que pareça mais segura do que a informação disponível permite.
Não é necessário um limite de segurança para este resultado.
Resultado final
A comparação de valor após as verificações de informação, risco e segurança.
73/100
Forte
Forte candidato a importação
A importação deverá ficar 2821 € mais barata do que a referência local (+12,3%). As verificações de informação, risco e segurança retiraram 2,3 pontos antes do arredondamento.
O que mais limita a pontuação
Custo total face ao valor local17,8 pontos abaixo do máximo
Próximo passo: Reduza o preço de compra, transporte ou custos fiscais até melhorar a margem total.
Detalhes do cálculo
Como chegámos a 73
Pontuação inicial
75,6/100
Fundamento do preço local
73,3/100
−2,3 pontos
Dados do veículo
73,3/100
Nenhum ponto retirado
Verificação de risco
73,3/100
Nenhum ponto retirado
Verificação de segurança
73,3/100
Nenhum ponto retirado
ImportScore final
73/100
Resultado arredondado
- Custo total face ao valor local-12%Subpontuação 75 · Peso 70%Contribuição 52,2 de 70
- Margem do preço de compra14%Subpontuação 78 · Peso 30%Contribuição 23,3 de 30
Apenas podem reduzir a pontuação
- Confiança nos dados100/100Subpontuação 100Mantém 100% da pontuação económica
- Nível de risco18/100Subpontuação 82Mantém 100% da pontuação económica
Referência da pontuação: 22 900 € (mediana direta do mercado, confiança média).
Verificação da quilometragem: 62 000 km face a 64 000 km em 3 anúncios comparáveis não representou uma diferença material, pelo que a referência se manteve em 22 900 €.
Pontuação económica base 75,6/100 × fiabilidade do mercado 97% × fiabilidade dos dados 100% × modificador de risco 100% = 73,3/100 antes das regras de decisão.
Modelo de pontuação: score-config-v4.22