Apoio à decisão de importação
Simulador de ISV para carros importados
O ISV (Imposto Sobre Veículos) é pago quando um veículo é matriculado pela primeira vez em Portugal. Para automóveis de passageiros soma duas componentes: a cilindrada e a componente ambiental, calculada a partir das emissões de CO2. Num usado importado da UE aplica-se ainda a redução por anos de uso. O ISV sozinho não diz se a importação compensa: a mesma estimativa precisa do IVA ou direitos conforme a origem, do transporte e da comparação com os preços em Portugal. O Importcalc estima tudo num só cálculo.
A pré-avaliação gratuita chega para uma primeira estimativa. Premium e Pro quando quiser continuar mais detalhadamente.
ISV pelas tabelas oficiais: componente cilindrada mais componente ambiental, com as tabelas de CO2 WLTP e NEDC para gasolina e gasóleo.
Redução por anos de uso para usados da UE: de 10% no primeiro ano até 80% acima de 10 anos.
IVA e direitos conforme a rota: usado da UE, meio de transporte novo, ou importação de fora da UE.
Quando é que vale a pena?
O valor final é liquidado na DAV junto da Autoridade Tributária. Uma estimativa realista antes da compra diz-lhe se o carro merece o processo.
A componente de cilindrada cresce com os centímetros cúbicos do motor e a componente ambiental com as emissões de CO2, com tabelas próprias para gasolina e gasóleo e para valores WLTP e NEDC. Dois carros com o mesmo preço podem pagar ISV muito diferente.
Um usado importado da UE tem redução de ISV por idade: 10% até 1 ano, 20% até 2 anos, subindo por escalões até 80% para mais de 10 anos. É por isso que a idade exata do carro importa na estimativa.
Um usado comprado na UE normalmente não paga IVA português. Um meio de transporte novo (até seis meses ou até 6.000 km, inclusive) paga IVA a 23% em qualquer rota. De fora da UE acrescem direitos aduaneiros e IVA na importação.
O que verá no Importcalc
O Importcalc identifica o veículo e calcula ISV, IVA e direitos em conjunto, para que o número que compara com os anúncios portugueses seja o custo total de legalização.
O cálculo usa as tabelas oficiais em vigor: Tabela A para passageiros, Tabela B para comerciais com as percentagens por categoria, e as regras próprias para motociclos.
Os elétricos estão isentos de ISV. Os híbridos plug-in podem ter desconto de 75% quando cumprem as condições de autonomia e CO2 do ano de matrícula, e a estimativa aplica essas condições por si.
O relatório completo coloca o custo total ao lado dos preços pedidos em Portugal por carros semelhantes. No simulador pode guardar um anúncio português comparável junto da estimativa.
Para uso privado e profissional
Estas páginas ajudam-no a escolher o nível certo de acompanhamento sem exagerar no processo. Comece de forma simples e avance quando realmente houver necessidade.
Particular
- Elimine cedo os carros em que o ISV e o transporte consomem a poupança.
- Veja como a cilindrada e o CO2 mudam o imposto antes de escolher a versão.
- Guarde candidatos e compare-os na mesma base.
Pro
- Estime muitos candidatos com o mesmo método em vez de refazer cada conta.
- Mantenha casos guardados e relatórios organizados no funil.
- Use as funções de equipa quando a triagem de importações é trabalho diário.
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Perguntas frequentes
O que é o ISV?
O Imposto Sobre Veículos, pago uma única vez quando o veículo recebe matrícula portuguesa pela primeira vez, incluindo carros importados numa importação normal. Regimes especiais, como a transferência de residência, ficam fora desta estimativa.
Como se calcula o ISV de um carro importado?
Soma-se a componente de cilindrada com a componente ambiental das tabelas em vigor, e num usado da UE aplica-se depois a redução por anos de uso, de 10% até 80% conforme a idade. O simulador aplica as tabelas e a redução automaticamente.
Um carro elétrico paga ISV?
Não. Os veículos exclusivamente elétricos estão isentos de ISV.
Pago IVA num usado comprado na UE?
Normalmente não, quando o carro tem mais de seis meses e mais de 6.000 km. Caso contrário conta como meio de transporte novo e paga IVA português a 23%, mesmo vindo da UE.
Este valor é o ISV oficial?
É uma estimativa construída com as tabelas oficiais. O valor final é liquidado pela Autoridade Tributária no processo da DAV, por isso confirme antes de concluir a legalização.
Calcule o ISV e o custo total
Indique o carro e a rota, e receba ISV, IVA, direitos e taxas num único custo total para comparar com os preços portugueses.
A estimativa apoia a decisão. O valor final do ISV é liquidado pela Autoridade Tributária na DAV.
Fontes oficiais
As tabelas e regras usadas na estimativa seguem as fontes oficiais:
Portal das Finanças
Simulador ISV oficial
O simulador da Autoridade Tributária para confirmação do valor.
Leia mais
Diário da República
Código do ISV (CISV)
As tabelas de cilindrada, ambiental e a redução por anos de uso.
Leia mais
IMT
Matrícula e legalização
O processo de homologação e atribuição de matrícula.
Leia mais